文安县德源五金制品厂

大部分的专用车的变速箱都是手动挡，比如搅拌车、随车吊、清障车等等，经常开车的朋友可能会遇到一种情况，就是在更换档位的时候，车辆会有顿挫感，这是为什么？解决办法：消除顿挫感最好的办法就是，在每一次换挡时离合器输入输出端的齿轮转速完全相似，这虽然有点难，但是有经验的老司机开车比较多，知道这款车各档位转速的大致转速差、发动机调转的速度，找到顺畅换挡的时机，手动挡换挡的转速不可能每次都掌握那么精准，...

这种情况可能是因为刹车片变薄、刹车片中有异物、刹车片坑洼或是刹车盘生锈等导致的，一般情况只要多踩几脚刹车异响就会有所缓解。刹车行程变长，这主要是刹车系统中进入了空气、缺少刹车油，也可能是刹车油泄漏、刹车片磨损严重造成的。

搅拌车一定要注意不能怠速行驶，一般的司机都知道，车辆怠速的时间越长，发动机达到正常温度所需的时间就会越长，柴油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳就是这么产生的，如果经常怠速行驶，进入发动机的空气流量就会变小，这样对积碳的冲刷就会变弱，进而就会促进积碳的沉积，这是就会有更多的不充分的燃烧在燃烧室中。

而制动间隙过小，又极容易造成摩擦片拖磨、卡滞，导致整车高油耗运行以及无法轻松起步。自调臂的结构介绍：欧式一代自调臂主要由齿条齿槽（控制臂）、离合器、推力弹簧、蜗轮蜗杆、壳体及辅件等5大部分组成。推力弹簧和离合器组合，识别制动过程中弹性间隙以及超量间隙值的，并实现传力系统快速的通断启停。